ARIEL ATOM 3
Jeździłem Arielem Atomem!
Ariel Atom jest jak bardzo odchudzony samochód, a nawet raczej jak duży dwuosobowy gokart wyposażony w zawieszenie, normalne koła i duży silnik. Wskazana jest jazda w kasku, przez co nie słychać hałasu wytwarzanego przez niewyciszony silnik znajdujący się za kierowcą i pasażerem. Opływające powietrze odczuwa się za to na całym ciele. Po zdecydowanym wciśnięciu gazu ten lekki Atom ważący niecałe 500 kg po prostu katapultuje w przód siebie i załogę! Środek ciężkości znajduje się bardzo nisko dzięki szeroko rozstawionym na obrzeżach pojazdu kołom. Jadąc Atomem nie czuje się, że "trzyma się drogi jak przyklejony" - on prowadzi się jak po sznurku. Chyba że przesadzi się w zakręcie z dodaniem gazu, co może spowodować natychmiastową utratę przyczepności i konieczność ćwiczenia umiejętności opanowania pojazdu. Nie pomogą w tym żadne systemy typu stabilizacja toru jazdy, bo takich systemów tutaj po prostu nie ma. Na drodze mogłoby to mieć nieprzyjemne skutki, lecz na torze jest to na pewno świetne doświadczenie.
Atom sprowadza poruszanie się autem do czystej jazdy. Dzięki niemu można poczuć, jak twór zwany samochodem działa w swojej podstawowej formie, to znaczy jako pojazd ze swoimi najistotniejszymi układami, takimi jak cztery koła, silnik spalinowy, układ kierowniczy i zawieszenie. Można też widzieć na żywo pracę większości tych układów. Nawet krótka przejażdżka Arielem Atomem jest jak świetny kurs budowy maszyn. I sprawia mnóstwo frajdy! Polecam to doświadczenie wszystkim fanom motoryzacji!
Ariel Atom 3 - Dane techniczne i osiągi
Silnik benzynowy Hondy i-VTEC, 4-cylindrowy, o pojemności skokowej 1998 cm3. W wersji bez turbodoładowania osiąga maksymalną moc 245 KM (180 kW) przy 8200 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 196 Nm przy 6100 obr./min. Skrzynia sześciobiegowa. Masa własna: 469 kg. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,2 s i może jechać z maksymalną prędkością 241 km/h.
Polecam również mój pierwszy wpis o Ariel Atom oraz przejazd Stiga w Ariel Atom V8.
Zdj.: © Motoobywatel
